传奇谭旭光：为什么在全球并购中总是这么牛？(3) - 中华传奇杂志社投稿

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传奇谭旭光：为什么在全球并购中总是这么牛？(3)

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仅从凯傲的股价历史走势来看，2016年凯傲法兰克福上市开盘价24.19欧元，目前股价60欧元，而潍柴动力持有凯傲45%股权，就可感受到潍柴动力对凯傲集团的投资收益之丰厚。

超越：寻找下一代“吃饭”产品

“要站在全球视野看危机，站在实现百年企业的愿景看危机。”2017年，彼时全球还没有新冠疫情肆虐，国内新能源的聚焦点主要放在纯电和混合动力之上，燃料电池热度未起。就在这一年，谭旭光狂飞几十万公里，4次到日本、4次到欧洲、3次到美国、2次到加拿大，走访德国博世、德国道依茨、日本小松、日本电装等，去斯坦福大学和谷歌人工智能领军科学家探讨大数据，去硅谷百度阿波罗无人驾驶研发中心体验“无人驾驶”……

大变局时代，站在十字路口，企业该往哪儿走？潍柴下一代吃饭产品是什么？为了看清未来，谭旭光来到了全球科技的最前沿。

考察归来，谭旭光在潍柴内部先后做了《繁荣背后的思考》《不改变就灭亡》演讲，深度解析了新能源对潍柴的挑战。用谭旭光的话讲，新能源商用车还有一些路要走，但潍柴必须跑在行业前面。发展新能源需要产业链上游零部件企业的支持，也需要下游终端产品多场景的试配试用，像潍柴这样的企业或许更有优势，“潍柴系仅企业内部，就可以消化5万辆新能源商用车。”

2018年5月，潍柴动力战略投资英国上市公司锡里斯动力20%股权，布局固态氧化物燃料电池；9月，战略投资加拿大上市公司巴拉德动力系统19.9%股权，成为其第一大股东，布局氢燃料电池；2020年1月，战略重组德国欧德思，布局新能源动力总成电机控制系统技术；2021年3月，投资入股瑞士飞速集团，布局燃料电池空压机业务。

至此，潍柴动力实现了在全球范围内新能源关键核心技术的布局，为公司2030年新能源业务实现引领全球的战略目标奠定了坚实的基础。

从固态氧化物到氢能，从燃料电池的“心脏”电堆、“神经”电机控制系统到“肺”空压机，谭旭光的战术是：“高举高打”，一起步就放眼全球优质资源，通过一系列的合资合作、链合创新，完成燃料电池全产业链的布局。

据潍柴动力2021年年报，潍柴新能源业务成果突出，产业化落地加速，目前已开发了30-200kW全系列燃料电池产品平台并实现量产。依托国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程，搭载公司氢燃料电池产品的重卡、客车等实现了公交、港口、园区、钢厂、高速等多场景应用。可谓：羽翼已成、蓄势振飞！

由于篇幅有限，上述，仅以潍柴的动力系统、商用车、海洋交通装备、智慧物流产业链、新能源等为主线铺开叙述，尚未能囊括谭旭光主导的所有并购案。援引有关媒体报道，截至法拉帝成功登陆港交所，山东重工旗下已经拥有12家上市公司、14支股票，分别是：H股和A股两地上市的潍柴动力，H股上市的中国重汽（香港）、法拉帝集团，A股上市的中国重汽集团济南卡车、潍柴重机、亚星客车、山推股份、中通客车，以及德国凯傲、美国PSI、加拿大巴拉德（BLDP.N与BLDP.T）、英国锡里斯。

谭旭光掌控了如此庞大的产业帝国，且山东重工集团还是山东省属28家国企多年来的“盈利王”，这样的经营能力确实值得敬佩。

巴菲特曾言，“找对了雪地才能滚雪球”。成功的并购从来都不是盲目的“一时起意”。如果，取潍柴动力的资本并购历程为样本，深度观察之，便可发现并购标的有个共同特点，即具有关键核心技术、行业地位领先、能与潍柴现有业务产生协同、极具成长空间。或许，这就是谭旭光同心多元化战略的本质内涵，也是他屡“并”屡胜的秘诀所在。谭旭光大胆创新、思维超前的战略眼光，嗅觉敏锐、洞察先机的商业天赋，战术快狠准、一击即中的行事能力，一直贯穿着潍柴的成长发展。

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