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跟随斯柯达的赛车传奇进行一场120年的时间旅行
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摘要:提到斯柯达,你的第一印象是什么?是欧洲优雅家庭轿车的典范,是东欧宝石西米亚水晶般的存在,还是活跃于国际赛车场100年的赛车灵魂?不管你对这个品牌的第一印象是什么,今天
提到斯柯达,你的第一印象是什么?是欧洲优雅家庭轿车的典范,是东欧宝石西米亚水晶般的存在,还是活跃于国际赛车场100年的赛车灵魂?不管你对这个品牌的第一印象是什么,今天公社随心所欲带你来聊一聊这个与赛车密不可分的百年品牌,回顾斯柯达赛车传奇背后的120年。
如果你不经常了解拉力赛车的历史,你可能会认为斯柯达是从现代开始投身拉力赛的千禧年。其实不然,斯柯达的赛车历史其实长到你“无法想象”,而斯柯达的赛车传奇其实早在1901年6月27日就写好了。
其实当时斯柯达不叫斯柯达,而是我们中的一个。陌生的名字 Laurin & Klement(缩写为 L&K;)也是斯柯达整个企业的前身。在那年的巴黎-柏林耐力赛上,工厂赛车手纳西斯·波塞德尼?克 (Narcis Podsední?ek) 驾驶着一辆劳林&克莱门特 (Laurin & Klement?)?斯拉维亚摩托车在“浪漫之都”的赛道上顺利完成比赛。
在接下来的几年里,L&K;摩托车已经通过了拉力赛场上的所有障碍。就这样,时间滴答滴答地滴答作响。四年过去了。 1905 年,L&K;当时的厂队凭借丰富的比赛经验,成功夺得了非官方的世锦赛冠军。
于是拥有如此丰富赛车经验的L&K决定从汽车行业 尝试转型。就在这家刚刚起步的公司开始生产汽车之后,L&K;汽车开始尝试更多的汽车赛事,也有长距离耐力赛、山地赛、巡回赛等大大小小的体育赛事。他一次又一次地证明了自己的制胜实力和强大的造车背景。
然后时间来到了1914年,在L&K;公司汽车业务蓬勃发展。不幸的是,第一次世界大战爆发了。捷克的命运变了,L&K的命运也变了;也变了。在当时的大环境下,汽车生产受阻,公司实力也被突如其来的战争削弱。
战后,L&K;还制造农业和航天机械以维持生计,但当时并没有给L&K带来多少经济效益。 1924 年,Mladá-Poleslav 工厂的一场火灾也让整个公司的处境更加糟糕,这让 Vaclav Klemen Special 不得不寻找新的生存方式。
而就在那时,Vaclav Clement 发现了捷克最大的工业集团——斯柯达比尔森 (Skoda Pilsen) 集团,并以这种方式向该集团的创始人展示了他对未来的蓝图,L&K;汽车公司与斯柯达合并,以斯柯达品牌汽车生产,赛车史上的一段美好故事就这样开始了。
自 1925 年以来,这些 L&K;原汁原味的赛车代表斯柯达品牌,并克服重重障碍,收获无数胜利和胜利,包括蒙特卡洛拉力赛、著名的比利时斯帕(SPA)24小时耐力赛类别冠军、1970年代和1980年代系列拉力赛冠军(其中还包括著名的疯狂危险的B组冠军)。
和欧洲房车锦标赛冠军。 30年来,斯柯达汽车也一直是大众集团的重要组成部分,同时在赛车领域创造了更加辉煌的记录。
如今,斯柯达 FABIA Rally2 evo 也为全球众多明星车队服务。而斯柯达也在国际汽联举办的世界拉力锦标赛(WRC)和全国拉力赛车比赛中成为一个非常活跃的品牌,继续书写他们的赛车传奇。
今天的斯柯达,作为世界上历史最悠久的汽车制造商之一,也是大众集团旗下最成功的汽车品牌之一。凭借对赛车运动的纯粹热情,公社不禁期待斯柯达在“NEXT LEVEL?2030战略”等全新战略下的未来将是多么精彩。
本文来自汽车之家作者,不代表汽车之家观点。
文章来源:《中华传奇》 网址: http://www.zhcqzz.cn/zonghexinwen/2021/0730/1915.html